管得好改得好，苏州30年老小区“逆生长”

改造一新的胥苑新村 苏报融媒记者 刘达/摄制

近日，随着最后一批停车标线施划完成，吴中区胥苑新村为期数月的综合改造工程全面竣工。这个建成于上世纪90年代初的老旧小区，在告别了停车无序、管线凌乱、隐患重重的旧日时光后，迎来了一次彻底的“逆生长”。

环境“硬件”的成功升级，破解了困扰居民多年的生活堵点。而如何在此基础上，通过协商共治建立起“软件”配套，让改造成果长久惠民，成为社区与83户居民共同开启的新篇章。

老小区的“老年病”

停车难与安全患成治理堵点

“以前最头疼的就是停车，现在心里踏实多了。”提及小区的变化，居民李女士感触颇深。她的这句感慨，道出了胥苑新村过去最典型的一项“老年病”。

作为一个总建筑面积约8000平方米的小区，胥苑新村改造前仅有35个停车位，而居民的实际需求量却接近80个，巨大的缺口让“抢车位”成了每日固定戏码。李女士回忆：“回来晚一点，就得在外面绕几圈找地方，有时只能见缝插针地停在绿化带上，既不美观也不安全。”

整理飞线后的墙面 苏报融媒记者 刘达/摄

除了停车难，一系列安全隐患也如同悬在居民头顶的利剑。空中如蛛网般交错的电信、移动、联通“三线”，从楼上窗口私拉下来为电动自行车充电的“飞线”，以及时常被杂物和车辆堵塞的消防通道……这些问题不仅严重影响着小区的居住品质，更让安全打了折扣。

问题的根源，在于小区特殊的“身世”。自1994年交付以来，这里始终没有专业的物业公司，也未成立业主委员会，导致许多问题积重难返，小区的“老年病”也愈发严重。

“腾挪”出的幸福空间

硬件升级破解民生痛点

为进一步推动社会治理体系和治理能力现代化，近年来，胥口镇围绕安全生产、环境保护、规划建设、文明城市、人居环境5大领域，力争打造若干个基层社会治理项目，胥苑新村就是其中之一。

面对居民反映最多的停车难题，改造方案没有大拆大建，而是选择了“腾挪”的智慧。通过对小区东侧一块利用率低、坑洼不平的绿地进行整体重新规划，施工方巧妙地通过绿化迁移和场地硬化，成功“挤”出一片标准停车场，新增17个车位。

干净整洁的停车场 苏报融媒记者 刘达/摄

如今，这片曾经的“问题地带”已成为小区最规整的区域之一，车辆停放整齐划一，昔日“一位难求”的窘境得到缓解。

走进焕然一新的胥苑新村，处处可见改造带来的欣喜变化。原本裸露的土地铺上了整洁的植草砖；新安装的高清监控探头，无声地守护着小区的安宁；一盏盏明亮的路灯，照亮了居民夜间回家的路。社区工作人员介绍，针对“飞线充电”这一顽疾，非机动车智能充电棚的建设也已纳入后续规划，力求从源头上消除火灾隐患。

从解决“停车难”到排除“安全患”，这场硬件升级，实实在在地回应了居民的核心诉求，为这个30岁的“高龄”小区注入了全新的活力。

从“改得好”到“管得好”

协商共治探索新路径

硬件的焕新，让居民们舒心，也自然而然地引出了一个更深层次的问题——如何守护好这份来之不易的改造成果？

8月14日下午，一场别开生面的协商议事活动在子胥社区举行。居民代表、子胥社区工作人员和胥口镇政协委员们围坐在一起，焦点不再是“要不要改”，而是“改好后怎么办”。新增车位如何公平分配？新装道闸、监控的后期维护费用从何而来？规划中的充电棚如何运营收费？这些具体而微的问题，都指向了同一个核心——建立一套可持续的长效管理机制。

在建设中的非机动车充电站 苏报融媒记者 刘达/摄

参加活动的各方普遍认为，要实现从“改得好”到“管得好”的跨越，当务之急是补上居民自治的“短板”。有委员建议，在成立业委会条件尚不成熟的情况下，可先由社区牵头，引导热心居民组建自治小组，通过共同制定“小区公约”的形式，对公共事务进行民主协商，迈出自我管理的第一步。

“改造为我们创造了这么好的条件，我们自己也要珍惜。”居民代表在会上的发言，反映了大家从被动接受管理到主动参与治理的心态转变。这场改造，不仅改善了环境，更在无形中凝聚了人心，激发了居民的“主人翁”意识。目前，社区正根据协商共识，着手草拟长效管理方案并征求民意，力求探索出一条适合无物业老旧小区的善治之路。

（苏报融媒记者 刘达/文）

编辑：金然